Řízení vozu bych stroji klidně svěřil

Pavel Barcal pracuje ve Škodě Auto jako inovační manažer elektriky vozu – vede tým vizionářů, kteří denně vymýšlí inovace. Ty se poté nasazují do vozů napříč koncernem Volkswagen. Kolik nápadů, které se v jeho oddělení zrodí, se nakonec do vozů skutečně dostane? A jak jeho oddělení spolupracuje s Ostravskou univerzitou?

Řidičům usnadňujeme každodenní život

Co spojuje fotbalové zápasy a aplikaci MyŠkoda? Především osobnost Miroslava Vintera, který několik let působil jako fotbalový rozhodčí. Dnes pracuje jako product owner mobilní aplikace MyŠkoda. Ta přispívá k příjemnějšímu propojení mezi řidiči a jejich vozy. Chytrý software ovládá některé funkce auta, a především pomáhá zákazníkům, kteří hledají škodovku podle svých představ.

Dáme vám kontakty na celý život

Ahoj. Hello. Hola. 你好. U Pavlíny nikdy nevíte, v jakém jazyce vás pozdraví. Ovládá jich totiž hned několik, včetně čínštiny. Své jazykové dovednosti uplatňuje i jako koordinátorka talentových programů, kterých se účastní lidé z celého světa. „Musela jsem se naučit skvěle vyjednávat,“ směje se. Energie má na rozdávání; a taky na házení. Ve volném čase se totiž věnuje mimo jiné atletice a hodu kladivem. Rozhovor ale začínáme o poznání jemnějším tématem – referencí na Popelku, kterou má v popisu profilu na Instagramu…

Z Prahy do Boleslavi na kole

Když po škole hledal práci, měl několik hlavních kritérií. Lákala ho kariéra ve vývoji a pozice, na které bude pracovat samostatně, ale zároveň bude v pravidelném kontaktu s lidmi. Taky chtěl změnit prostředí a přestěhovat se z rodného Slovenska. Ve Škodovce Filip Sklenárik nakonec našel práci, která všechny jeho požadavky splňovala. Čím se jako specialista na vysokonapěťové bateriové systémy a předpisy zabývá? A proč je podle něj důležitá spolupráce firem a vysokých škol?

Architektura a design ve Škodě Auto

Když se řekne design ve Škodě Auto, mnozí si představí vozidla, kapoty nebo palubní desky. Designuje se tu ale i pracovní prostředí. Seznamte se s několika špičkovými odborníky, kteří mají na starosti podobu pracovního prostředí, v němž nová auta vznikají. Prohlédněte si nový kampus pro 1800 lidí, lávku přes řeku pro cyklisty a poznejte i ergonomii kolem montážní linky.

Automobilky nastavují trendy v udržitelnosti materiálů

Od výroby materiálu až po recyklovatelnost ojetého vozu. Téma udržitelnosti má v automobilovém průmyslu mnoho fází – Lukáš Zuzánek je na pomyslném začátku ESG řetězce. V technickém vývoji Škody Auto se totiž soustředí na vývoj udržitelných materiálů, ze kterých následně vznikají různé díly do konkrétních vozů. Dříve pracoval například s přírodními plnivy, nyní se trend otočil spíše k recyklátům plastů, kovů a dalších materiálů. Jak se mění pohled na udržitelné materiály a proč by právě největší tuzemská automobilka měla být hybatelem v oblasti péče o životní prostředí?

Doktorandi ve Škoda Auto

Spojit práci a studium? Proč ne. Škoda Auto si váží mladých talentů z řad doktorandů a ráda s nimi navazuje různé formy spolupráce. Propojení je výhodné pro obě strany – studenti získávají cenné zkušenosti a Škodovka může výsledky jejich výzkumů použít v rámci vlastních projektů. Seznamte se s příběhy několika doktorandů ve Škodě Auto a jejich oblastmi výzkumu.