Barbara Sichler nastoupila jako Head of Software Engineering do ŠKODA AUTO uprostřed pandemie. Jak se jí dařilo řídit svůj tým na dálku? „Byla to velká výzva, můj tým mě ale skvěle podpořil. Nastupovala jsem na jaře, osobně jsem se se svým týmem setkala až v létě. I když svou práci můžeme bez problémů dělat na dálku a naučili jsme se všechno skvěle zorganizovat i v digitálním prostředí, setkávání je důležité. Home office sice přináší větší flexibilitu, ale osobní výměnu s kolegy nemůžou digitální technologie nahradit. Do budoucna se budeme spoléhat na hybridní model práce, který dokáže obojí propojit.“ Aktuálně se soustředí hlavně na celofiremní strategii NEXT LEVEL ŠKODA 2030, jejímž důležitým pilířem je digitalizace a větší zaměření na zákazníka. Jak moc je provázán svět byznysu a IT? A jaké jsou nové strategie do budoucna? To vše se dočtete v našem článku.👇

Spojení designu a aerodynamiky u elektromobilu? 💨 Nový model ENYAQ COUPÉ iV a ENYAQ COUPÉ RS iV na první pohled vyzařuje eleganci, ale má i praktickou stránku, a to zlepšení proudění vzduchu za jízdy. Jde tedy o první elektromobil ŠKODA AUTO, který se zabývá otázkou, jak si karoserie vozu rozumí se vzduchem. Jak se našim specialistům podařilo zlepšit aerodynamiku? „Kromě práce se základním tvarem také díky optimalizaci detailů, zejména na zádi, nebo třeba dílů na podvozku. Změnili jsme tvar pátých dveří a upravili hranu v oblasti spoileru, kde se vzduch odtrhává a začíná tvořit úplav,“ vysvětluje aerodynamik Jiří Novák.⚡️ Jaké nástroje se při řešení této problematiky používají a jaké kompromisy mezi funkční a designovou stránkou je třeba brát v potaz, se dozvíte v našem článku. ⤵️

1 kartička v peněžence = přístup k 270 tisícům nabíječek elektromobilů po celé Evropě ⚡ Kartička nese jméno Powerpass a už od roku 2016 nabízí možnost využívat nabíjecí stanice u většiny veřejných poskytovatelů včetně přístupu do sítě rychlého nabíjení IONITY. V České republice poskytuje přístup k více než 1 700 veřejných stanic. V nabídce jsou celkem tři tarify s různou úrovní rychlosti nabíjení a výší měsíčního paušálu. 💸 Čtyři roky vede projekt Powerpass Klára Schönfeld, projektová manažerka v oblasti byznysu a e-mobility. „Ve ŠKODA AUTO jsem začínala jako stážistka. Když jsem dostala příležitost přidat se k e-mobilitnímu týmu, neváhala jsem,“ vzpomíná. Chcete vědět, kam Powerpass směřuje a jaké budou další možnosti jeho využití? Přečtěte si náš nový článek. ⤵️