BUĎTE U TOHO

Nejlepší auto bude vždy to příští

Málokdo vystihuje flexibilitu a pracovní možnosti koncernu Volkswagen Group tak jako Lukáš Kendík. Během bakalářského studia na ČVUT v Praze vyrazil na Erasmus do Německa a mezi dvěma zeměmi se přesouval i po škole. Díky znalosti němčiny a předešlé práci ve Škoda Auto, kde se věnoval předvývoji interiéru kokpitu, zamířil na tříletou stáž do německého Wolfsburgu. Pečlivě tam sledoval technický vývoj i impozantní vize, které by ve vzdálené budoucnosti mohly proměňovat automobilový průmysl. Po návratu do Mladé Boleslavi získal Lukáš další cenné zkušenosti a dnes má na starosti technické vedení projektů Elektrika Compact a Midsize. V čem vidí hlavní přednosti práce v zahraničí a zkoušení různých specializací napříč automobilovým průmyslem?

Nadšení běžkaři i závodníci

Ve volném čase zdolávají Jizerské hory, sestrojují formule a pak v nich závodí, ujedou na kole 200 km z Prahy do Drážďan nebo brázdí silnice v opravených veteránech. Poznejte nevšední koníčky našich odborníků a zjistěte, jak je dokážou skloubit se svým zaměstnáním.

Stáž nakopla mou kariéru

Technika Honzu přitahovala už odmala. Vždy měl blízko hlavně k dopravě. Když se pak po maturitě rozhodoval, kam pokračovat ve studiu, volba padla jednoznačně na Fakultu dopravní na Českém vysokém učení technickém v Praze. Jak se ale Honza dostal do mladoboleslavské Škodovky? A kterým úkolům se dnes věnuje v oddělení kvality?

AGILITA STOJÍ PŘEDEVŠÍM NA SPOLUPRÁCI

Agilní řízení pomáhá odhadnout rizika a předejít komplikacím hned na začátku. V roli koordinátora agilních projektů nejen na tuto problematiku dohlíží David Žid. Od roku 2014 se v Mladé Boleslavi věnuje mobilním aplikacím a konektivitě, která tou dobou patřila ke zcela novým pojmům. „Úplně čerstvé téma se postupně rozrostlo do nečekaných rozměrů. Oblast spojená s konektivitou dnes ve firmě zaměstnává stovky lidí,“ poznamenává David Žid, který o souvisejících tématech přednáší na univerzitách po celé republice. Jak vypadala jeho kariérní cesta od stážisty až po experta, spolupracujícího s několika odděleními napříč společností?

PRACOVAT I TRÁVIT ČAS S TĚMI NEJBLIŽŠÍMI

Pracovat na zkrácený úvazek, nebo se na své pozici s kolegou rovnou střídat? I tak může vypadat flexibilita v práci. Přečtěte si skutečné příběhy zaměstnanců Škoda Auto a zjistěte, jak sem jim podařilo najít balanc mezi profesním a osobním životem.

Zápisník robotika díl 10

Robotizace má mnoho výhod. Jednou z těch nejzásadnějších je produktivita. Průmyslové roboty jsou jako svaly moderní výroby. S pořízením průmyslového robota získává firma za své peníze čistou produktivitu. Tady je zkušenost Jana Čejky, předního robotika Škoda Auto.

IT je tahounem pokroku

Během studií na matfyzu, v první polovině 90. let, začal pracovat v soukromé televizi. Spojení komunikace a technologií se Petru Rešlovi zalíbilo natolik, že brzy nastoupil do Škoda Auto jako specialista multimédií. Od té doby byl ve správný čas na správném místě, a především ve správném oboru, který se vyvíjí rychleji než jakákoli jiná profese. První barevné monitory, digitální fotografie, nástup internetu i rozvoj umělé inteligence. Nejen tyto milníky provázejí kariéru dnešního vedoucího IT procesní a systémové integrace. Svou úspěšnou profesní cestu Petr Rešl připodobňuje k vytrvalostním sportům, kterým se věnuje už od malička. Sportovce vnímá jako ideální zaměstnance, a ačkoliv se s nimi nejraději setkává osobně, patří mezi dlouhodobé zastánce možnosti home office.

Pracovní prostředí pětkrát jinak

Ve Škoda Auto nemusíte pracovat jen v kanceláři a trávit celý den za počítačem. Své dovednosti můžete rozvíjet v testovacích laboratořích, vydat se s vozem na zkušební polygon nebo skloubit zaměstnání s výukou na školách či studiem. Podívejte se, co v práci zažívají naši experti.